Kära kunder!
Jag precis som de flesta andra ser fram emot våren och tänker ”att det här året skall jag verkligen ta tillvara på varenda dag”, för att sedan helt plötsligt upptäcka att midsommar står för dörren och undrar förvånat: Vart tog våren vägen och vad har jag gjort under de senaste 2 månaderna?
FREJA har använt våren till att fortsätta utveckla våra produkter och tjänster, breddat utbudet samt gjort våra åtaganden mer attraktiva.
Allt detta kan ni läsa om i nyhetsbrevet.
FREJA vill, med denna korta inledning, passa på att tacka för det förtroende vi fått och samtidigt önska er alla en riktigt härlig sommar, oavsett vad ni gör eller inte gör under sommaren.
Trevlig läsning!
Nytt samarbete med RABEN
Det nya samarbetet mellan FREJA Sverige och RABEN Polen innebär en förstärkning på styckegodsmarknaden mellan Polen och Sverige.
I juni inleder RABEN Polska och FREJA Sverige ett samarbete för transporter till och från Polen. Daglig avgång i båda riktningarna mellan Sverige och Polen samt 24 timmars ledtid till och från Helsingborg är några av alla fördelar som samarbetet innehåller.
RABEN har under 25 år varit marknadsledande på styckegodsleveranser i Polen, med ett finmaskigt distributionsnät och med 50 lokala kontor är RABEN representerade i hela Polen.
Att både RABEN och FREJA är medlemmar i System Alliance Europe garanterar kvalitet i alla led och unika track & trace möjligheter.
Kontakta din lokala FREJA medarbetare för att få den bästa lösningen för dina transporter av styckegods, partigods och hellaster till och från Polen.
Säkra transporter av tunga plåtrullar
För att möta kundernas önskemål om säkra transporter av plåtrullar från Sverige ut i Europa har FREJA i Sverige investerat i nya trailers.
16 stycken coil trailers är planerade att rulla ut från fabrik under vecka 22.
Dessa trailers, precis som övriga i FREJAs flotta, kan lastas på tåg och trailertaket går att höja. I coil trailers finns det även möjlighet att öppna luckor i golvet och därunder finns en ränna (vagga) där stora plåtrullar kan läggas ner. På så vis förhindrar man att rullarna rör sig när trailern är i trafik.
Plåtrullarna väger vanligtvis mellan 12000 kg upp till 20000 kg och är ett bra gods att kombinera med andra leveranser till kontinenten.
”Vi har den senaste tiden vunnit transporter för svenska leverantörer av plåtrullar, som exporteras till framförallt Schweiz, Frankrike och Holland. De nya coil trailrarna sätts i trafik direkt och kommer på årsbasis att leverera ca 12 – 14 000 ton plåtrullar till mottagare i Europa” säger Jonny Svensson, Traffic Manager på FREJA i Helsingborg.
Jonny Svensson
Traffic Manager Export EU & Hauliers, Helsingborg
Telefon: +46 (0)42 495 00 48
Mobil: +46 (0)70 180 06 11
Timing och pålitlighet är styrkan med FREJA
”Man eldar med trä och bygger med sten”. H+H är en av Nordens ledande producenter av stenhus.
H+H Sverige AB, som ingår i den nordiska gruppen H+H Nordic Group, har 80 års erfarenhet av tillverkning av lättbetongmaterial till villor och flerfamiljshus. Miljövänligt, brandsäkert och flexibelt är några av fördelarna med lättbetong.
H+H har sin största marknad i Danmark där det är tradition att bygga i sten. I Sverige levererar H+H material till ca 150 villor per år, vilket motsvarar hälften av den svenska marknaden. H+H etablerade sig i Sverige år 2000 och har huvudkontor och lager i Malmö, samt ett lager hos FREJA i Tumba.
Mångårigt samarbete med stabila relationer mellan FREJA och H+H, har resulterat i en god förståelse för hela leveranskedjan, från fabrik till den slutliga byggarbetsplatsen.
”Styrkan med FREJA är att dom har en stor respekt för de leveranskrav som finns utfärdade, att aviseringskraven för både lastning och lossning följs och att godset hanteras varsamt. Chaufförsbundna transporter från fabrik till slutmottagare gör att transportkedjan hålls intakt hela vägen, vilket ger mervärde för oss som kund” säger Ronny Friberg på H+H Sverige AB i Malmö.
H+H utvecklar ständigt nya produkter för att möta marknadens önskemål och krav. FREJA ser framemot ett fortsatt gott samarbete där vi tillsammans kan skapa goda förutsättningar för varandra.
Ny lagstiftning i Tyskland gällande veckovila i lastbilen
För närvarande är det stor press på transportsektorn i form av ny lagstiftning som förbjuder chaufförer och åkerier att hålla sin veckovila på 45 timmar i lastbilshytten, vilket tidigare har varit brukligt.
Utan förvarning införde Tyskland förbud mot att chaufförer får tillbringa sin veckovila i lastbilen, vilket trädde i kraft den 24 maj 2017.
I samband med detta varnas det för kontroller och böter, väl medvetna om att det i dagsläget inte finns övernattningsalternativ till de tusentals chaufförer som arbetar i Tyskland eller övriga Europa.
Det kommer bli svårt att följa dessa nya regler och lagstiftningar och det kan komma att innebära ekonomiska utmaningar och få allvarliga konsekvenser för godstransporter i Europa, med Tyskland som det största använda transit landet.
Eftersom det ännu inte har kommit en politisk lösning på hur de nya kraven ska realiseras och att vi tillika inte vet omfånget av kontroller, förbehåller vi oss att avvakta och kan därför inte informera ytterligare om konsekvenserna av de nya lagstiftningsåtgärderna.
Vi kommer hålla er uppdaterade med alla relevanta nyheter.