Wypełnij formularz, odezwiemy się z ofertą










    This site is protected by reCAPTCHA and the Google
    Privacy Policy and Terms of Service apply.

    pl_PL

    1 lutego 2022 r. wchodzi w życie drugi etap Pakietu Mobilności EU


    Jak dotąd UE nie opublikowała wytycznych dotyczących wdrożenia Pakietu Mobilności UE, który
    zostanie wdrożony 1 lutego 2022 r. Mając to na uwadze odwołujemy się do naszych wcześniejszych
    informacji z września 2021 r.

    1 września 2021

    Unijny Pakiet Mobilności określa warunki pracy kierowców wprowadzając szereg zmian w przepisach
    odnoszących się między innymi do czasu jazdy i odpoczynków kierowców, sposobu delegowania, oraz
    tzw. sprawiedliwej konkurencji. Niestety przyjęte regulacje prowadzą również do wzrostu kosztów
    funkcjonowania firm transportowych.

    Po kilku latach negocjacji, w lipcu 2020 r. UE uchwaliła tzw. Pakiet Mobilności.
    Unijny Pakiet Mobilności wyznacza nowe standardy wynagrodzeń i warunków pracy kierowców
    ciężarówek. Niektóre części Pakietu Mobilności zostały wdrożone, inne zaczną obowiązywać
    stopniowo w kolejnych latach.

    Uważamy za pozytywne, że UE tworzy wspólne przepisy dotyczące warunków pracy kierowców, ale
    niestety zmiana i zaostrzenie przepisów zwiększa koszty funkcjonowania przedsiębiorstw
    transportowych.

    Nowe regulacje oznaczają, że kierowcy mają prawo do powrotu do kraju ojczystego co cztery
    tygodnie, dlatego transporty muszą być odpowiednio zaplanowane. Ponadto sam pojazd musi co
    osiem tygodni wracać na adres rejestracyjny firmy. Koszty podróży związane z powrotem kierowcy do
    kraju ojczystego pokrywa pracodawca.

    Pakiet wprowadza nowe reguły związane z zasadami jazdy i odpoczynków kierowców. Te ostatnie
    trwające powyżej 45 godzin muszą odbywać się poza ciężarówką i wymagane jest posiadanie
    dokumentacji na potwierdzenie tego faktu.. Wreszcie, wprowadzono zapis obligujący pracodawcę
    kierowcy do wypłaty mu takiego samego wynagrodzenia jakie otrzymują kierowcy w kraju, w którym
    akurat się znajduje.

    Powyższe zmiany zaowocowały pytaniami od Klientów FREJA, czy jesteśmy w stanie wycenić
    zwiększone koszty w związku z wdrożeniem Pakietu Mobilności. Jednak na obecnym etapie nie
    jesteśmy w stanie tego zrobić. Jest wysoce niepewne, ilu kierowców i przewoźników zdecyduje się
    opuścić branżę transportową ze względu na zwiększone wymagania związane z powrotem do kraju
    ojczystego, wzrostem wynagrodzeń i ogólną administracją.

    Tym niemniej analizujemy i bacznie przyglądamy się rozwojowi sytuacji, ale na ostateczne wnioski z
    wprowadzanych zmian trzeba będzie poczekać miesiące, a nawet lata.