Myndighetene har som kjent innført sterke pålegg og anbefalinger som har medført at vi har strammet til våre tiltak for å unngå spredning av Coronaviruset ytterligere. Våre tjenester er av Beredskapsutvalget ansett som en kritisk samfunnsfunksjon og i FREJA strekker vi oss langt for å yte de tjenester som forventes.
Situasjonen er av NHO nå betegnet som en Force Majeure tilstand og vi må regne med at det vil oppstå forsinkelser eller brudd i f.t. en normal situasjon. Vi vil informere så langt vi kan om vesentlige påvirkninger, men dersom dere venter på spesielt viktige leveranser, anbefaler vi at dere tar en ekstra kontakt med oss. Dersom vi blir nødt til å iverksette ekstraordinære tiltak for å gjennomføre oppdrag, vil vi, så langt det er praktisk mulig, orientere våre kunder i forkant, slik som reglene i NSAB 2015 beskriver. Også valutasituasjonen er ekstrem for oss i Norge spesielt og vi vurderer forløpende ekstraordinære tiltak.
Som det ser ut nå opplever vi enkelte forsinkelser og stor etterspørsel på transport til og fra Europa. Spesielt på grenseovergangene til Italia og i noen områder i Italia er det nå forsinkelser grunnet strengere grensekontroll. Våre tog-løsninger er i mindre grad rammet og generelt mener vi at det er god kontroll på biltransportene, men med noen unntak. FREJA har relativt god fleksibilitet med våre 2600 trailere.
Når det gjelder båtfrakt fra Asia ser vi at det på importsiden har begynt å bevege seg mer enn forventet, og uten vesentlige forsinkelser. Noen destinasjoner på eksportsiden i Asia kan oppleve forsinkelser. Tog-løsninger til og fra Asia er et alternativ for å redusere transporttiden.
På flysiden ser vi at åpningen av flere og flere fabrikker i Kina medfører at transportbehovet øker, men det er fortsatt stor mangel på kapasitet fordi flyselskapene har kansellert veldig mange avganger frem til april. I USA er det på kort sikt en stor utfordring på grunn av innreiseforbud fra Europa med mange kansellerte fly fremover, men vi er i jevnlig kontakt med flyselskapene for å finne løsninger. I resten av verden ser vi at kapasiteten også går ned på grunn av mange kanselleringer, men det er stort sett mulig å finne ad hoc -løsninger til de fleste steder.
Ved våre tre logistikklagre har vi bl.a delt opp vårt mannskap i mindre enheter som jobber og spiser adskilt. Det at vi har ca. 60 egne ansatte knyttet til disse tjenestene gjør at vi har forholdsvis god kontroll og styringsmulighet. Ved arbeidstids slutt i dag var vi tilnærmet helt ajour. Kundeservice jobber delvis med hjemmefra, for å redusere spredningsrisikoen.
I FREJA har vi 170 fantastiske medarbeidere som er sterkt inspirert av vårt Speditør 2.0 program med kunde-empati i fokus. Vi er innstilt på å fortsette å levere for våre kunder, så dere kan levere til deres kunder!
Ta kontakt med din kontaktperson hvis spørsmål.