Uusimmat päivitykset Incoterms® -toimitusehtoihin astuivat voimaan vuoden 2020 alussa. Edelliset Incoterms®-ehdot olivat vuodelta 2010.
– Euroopan sisäisissä kuljetuksissa on oikeastaan kokonaan siirrytty uusiin toimitusehtolausekkeisiin. Aasiassa muutokset ottavat enemmän aikaa, FREJA Transport & Logistics Oy:n kaupallinen johtaja Jorma Kivistö sanoo.
Kansainvälisen kaupan kauppasopimuksissa käytettäviä toimitusehtolausekkeita ei tule sekoittaa kuljetussopimukseen, vaikka valittu toimituslauseke antaakin tietoa siitä, mitä myyjä ja ostaja ovat sopineet tavaran toimittamisesta.
– Lisäksi pitäisi muistaa erottaa toimituslausekkeet ja laivausehdot toisistaan. Myös toimitusehtolausekkeissa mainitut asiat tulisi muistaa aina määritellä mahdollisimman tarkasti, jotta esimerkiksi vahinkotilanteissa vältytään epäselvyyksiltä.
Kivistön mukaan päivitetyt toimitusehdot ovat selkeämmät kuin aiemmat ja paremmin ajan tasalla.
– Sekin kannattaa pitää mielessä, että uusilla toimitusehdoilla on merkitystä esimerkiksi vakuutusehtoihin, jotka muuttuivat myös uusien ehtojen myötä.
FOB sopii vain merirahdille
Kauppasopimuksen ja siihen kirjatun toimituslausekkeen osapuolia ovat vain kuljettavan rahdin myyjä ja ostaja. Kuljetuksen osalta kaikki alihankkijat (rahdinkuljettajat, huolitsijat ja ahtaajat), toimivat aina joko myyjän tai ostajan nimissä ja puolesta.
Kivistön mukaan suomalaiset osaavat ja ymmärtävät hyvin toimitusehtojen merkityksellisyyden kauppasopimuksissaan.
– Toki edelleen törmää välillä siihen, että FOB ja FCA ovat käytössä väärissä yhteyksissä.
FOB-ehto sopii vain merirahdille ja kansainvälisissä maantiekuljetuksissa pitäisi käyttää FCA-toimitusehtoa.
Incoterms 2020 määrittelee ehdot seuraavasti:
FOB, Free On Board (nimetty lastaussatama)
”Vapaasti aluksessa” kuvaa kauppatapaa, jos myyjä toimittaa tavaran ostajalle lastaamalla sen ostajan nimeämään alukseen vientiselvitettynä.
FCA, Free Carrier (nimetty paikka)
”Vapaasti rahdinkuljettajalla” tarkoittaa sitä, että myyjä toimittaa tavaran luovuttamalla sen vientiselvitettynä ostajan osoittamalle rahdinkuljettajalle. Lauseke sopii kaikkiin kuljetusmuotoihin, myös konttiliikenteeseen ja yhdistettyihin kuljetuksiin.
[caption id="attachment_10701" align="aligncenter" width="800"]
Tutustu Incoterms 2020 -muistilistaan! Muistilistamme olennaisiin toimitusehtojen määrittelemiin vastuisiin myyjän ja ostajan välillä.[/caption]
Kivistön mukaan toimitusehdoista hyvin käyttökelpoisia ovat DPU sekä DAP.
– Näissäkin määritteleminen on hyvin tärkeää, jotta ehdot ovat varmasti selkeät molemmille osapuolille ja kaikki tietävät oman vastuunsa rajat. Tulisi siis yksilöidä esimerkiksi määräpaikka hyvinkin tarkasti.
DPU (Delivered at Place Unloaded)
”Toimitettuna terminaalissa” kuvaa kauppatapaa, jossa myyjä toimittaa tavaran ostajalle asettamalla sen ostajan käytettäviksi kuljetusvälineestä purettuna nimetyssä terminaalissa nimetyssä määräpaikassa tai määräsatamassa. “Terminaali” voi olla avoin tai katettu paikka, kuten laituri, varasto, konttipiha tai tie- rautatie- tai lentoterminaali. Myyjä vastaa kaikista riskeistä kuljetuksen aikana siihen asti, kunnes tavara on purettu terminaaliin nimetyllä määräpaikalla.
DAP, Delivered At Place
“Toimitettuna määräpaikalle” tarkoittaa, että myyjä toimittaa tavaran ostajalle asettamalla sen hänen käytettäväkseen nimetyllä määräpaikalla saapuneesta kuljetusvälineestä purettavaksi. Myyjä vastaa kaikista kuljetuksen aikaisista riskeistä viedessään tavaran nimettyyn paikaan
FREJA on tänä keväänä LOGYn koulutuskumppani ja voit päivittää tietojasi esimerkiksi toimituslausekkeista toukokuun koulutuksissa, vielä ehdit mukaan tuonti- ja vientikaupan koulutukseen!
