[caption id="attachment_26260" align="aligncenter" width="800"]
Daniel Enkvist tietää hyvissä ajoin, milloin esimerkiksi appelsiinikausi alkaa. Hedelmien ja vihannesten tuontikuljetusten hoitaminen auttaa tekemään kauppareissuilla sesonkivalintoja, kun satokausikalenteri on tiedossa.[/caption]
Meet the Frejans -haastattelusarjassa esittelemme työntekijöitämme, jotta kasvot sähköpostien ja puheluiden takana tulisivat tutuiksi. Tämän lisäksi haluamme tuoda esiin työntekijöitämme, jotka eivät välttämättä näy asiakasrajapinnassa, mutta jotka tekevät arvokasta työtä asiakkaidemme kansainvälisten kuljetustarpeiden ja tavoitteiden täyttämiseksi.
Daniel Enkvist aloittaa kansainvälisen lämpötilasäädellyn eli thermoliikenteen avainasiakaspäällikkönä. Vastuullaan Danielilla on lämpötilasäädeltyjen kansainvälisten kuljetusten myynti, uusasiakashankinta sekä nimettyjen asiakkuuksien kehittäminen.
– Kansainvälisellä kuljetusalalla kaikki on mahdollista. Pidän työssäni siitä, että joka päivä pääsee ratkomaan asiakkaiden ongelmia.
Daniel kuitenkin huomauttaa, että kuljetusliikkeen tehtävä on hoitaa kuljetus. Haasteet matkan varrella eivät saa näkyä asiakkaalle.
– Viestintä on tärkeää, ja se, että ollaan asiakkaan tavoitettavissa. Asiakkaan ei koskaan pitäisi joutua olemaan huolissaan kuljetuksestaan, kun luottamus on kunnossa asiakas voi olla varma, että valittu kuljetusliike hoitaa asian.
Lämpötilasäädellyssä kuljetuksessa valvonta on tärkeää
Daniel työskenteli vuosina 2010–2017 kuljetusliike TL Transissa Kruunupyyssä, ja nyt kun FREJAn yritysoston myötä oli jälleen mahdollista palata kansainvälisten kuljetusten pariin, oli työpaikan vaihtaminen päätös helppo.
– Olin TL Transin aikana paljon tekemisissä FREJAn kanssa. Palvelu oli hyvää ja he ovat luotettava toimija, joka on hyvin tavoitettavissa. Päätös tulla tänne töihin oli helppo.
Tavanomaisesta kansainvälisestä maantiekuljetuksesta lämpötilasäädelty kuljetus eroaa esimerkiksi valvonnan osalta.
– Kommunikointi korostuu, kun tavaran pitää lähteä terminaalista heti jäähdytyksen jälkeen. Varsinkin hedelmien ja kasvisten tuontikuljetuksissa pitää kaiken sujua, että rahti ei pääse pilaantumaan.
Lämpötilasäädellyt kuljetukset saavat myös erikoiskohtelua: Keski-Euroopassa on kiellettyä ajaa kansallisina pyhäpäivinä rekoilla, mutta helposti pilaantuvat ja herkät tavarat voidaan kuljettaa.
Suomeen saapuu tuontikuljetuksena ”kaikkea mitä ruokakaupasta saa”
Suomeen saapuu lämpösäädeltyinä maantiekuljetuksina ”kaikkea mitä ruokakaupasta löytyy” aina hedelmistä ja vihanneksista elintarvikkeisiin pakasteisiin ja suklaaseen.
Lämpötilasäädellyissä kuljetuksissa hedelmät ja vihannekset ovat vielä suhteellisen helppoja, sillä kemikaalien kuljettamisessa paperitöitä tehdään paljon enemmän.
– Esimerkiksi laivayhtiöille pitää olla selvitykset, mitä kemikaaleja on rekan kyydissä. Lisäksi pitää ottaa huomioon, että maantiellä rekassa on oikeanlaiset kyltit kemikaalien mukaan.
Viikossa Danielin hoidettavana on puolisen sataa kuljetusta, joista valtaosa on tuontia Suomeen – osakuormia ja täyskuormia. Valtaosa Suomen lämpösäädellyistä kuljetuksista kulkee Saksasta lautalla Suomeen. Hedelmät ja kasvikset tuodaan ensin Saksaan maantiekuljetuksina esimerkiksi Espanjasta, Hollannista ja Italiasta.
– Jonkin verran tuontia tulee myös Ruotsin kautta, riippuen hieman siitä mitä kuljetetaan.
Tarvitsetko kansainvälistä kuljetusta tietyssä lämpötilassa? Ota yhteyttä Danieliin!