[caption id="attachment_8839" align="aligncenter" width="800"]
FREJAn muuntajista koostunut projektikuljetus lähti laivarahtina Singaporeen.[/caption]
FREJA Transport & Logisticsin projektikuljetusosastolla oli lokakuun lopussa kiireinen viikko, kun yhden viikon aikana Vaasan satamassa lastattiin kaksi laivaa, jotta merirahti pääsi jatkamaan kohti määränpäätään.
FREJA hoitaa yli 5 metriä korkean moottorin kuljetuksen Vaasan satamasta telakalle moottorin määränpäähän.
– Meillä on todella hyvä yhteistyö Vaasan sataman ahtauspalvelutarjoajan kanssa, ja saimme laivan lastattua ja kuorman sidottua lähtövalmiuteen alle kolmessa tunnissa, FREJAn projektijohtaja Tom Lunabba sanoo.
Lunabban mukaan projektikuljetuksissa kuljetuksen sujuvuus riippuu aina suunnittelusta. Koko kuljetusketjun pitää olla mietitty alusta loppuun.
Muuntajia merirahtina Singaporeen
FREJAn toinen projektikuljetukseen kuulunut merirahti lähti Vaasan satamasta heavy lift -alus Calypsolla . FREJA järjesti kuljetuksen Hornsea II -projektin kolmelle muuntajalle kohti Singaporea.
Heavy lift -alus Calypson mitat ovat vaikuttavat, sillä laiva on 134 metriä pitkä. Laiva on lähes yhtä pitkä kuin Tampereen Näsinneula on korkea!
[caption id="attachment_8845" align="aligncenter" width="768"]
Projektikuljetus eteni myös maantiekuljetuksena.[/caption]
[caption id="attachment_8844" align="aligncenter" width="768"]
Kolme muuntajaa suuntasi Vaasan satamasta merirahtina Singaporeen.[/caption]
[caption id="attachment_8841" align="aligncenter" width="800"]
Merirahtina lähteneet rahdit painoivat noin 100 tuhatta kiloa per kappale.[/caption]