FREJA UUTISKIRJE MAALISKUU 2018


Erikoiskuljetus Italiasta Newfoundlandiin saapui perille viikon etuajassa

Newfoundlandin saari Kanadan koillisrannikolla ei ole aivan tavallisimpia kuljetuskohteita, eikä talvinen Atlantin valtameri tee kuljetusta ja sen aikatauluttamista helpoksi. FREJA kuitenkin onnistui löytämään Euroopasta Newfoundlandiin reitin, jonka ansiosta asiakas säästi rahdissa sekä aikaa että rahaa.

Harvinainen erikoiskuljetus piti sisällään kolme 41-tonnista moottoria, jotka piti toimittaa tiukan aikarajan puitteissa valmistajalta Italiasta asiakkaalle Newfoundlandiin Kanadaan. Projekti sisälsi etukuljetukset valmistajan luota satamaan, moottoreiden lastauksen laivaan sekä kuljetuksen niin sanottuna brake bulkina määränpäähän.

  • Merimatka oli erittäin nopea ja laivat olivat aikataulussa. Perillä Newfoundlandissa purimme moottorit lavettien päälle ja toimitimme perille asti. Vaativinta tässä projektissa oli löytää asiakkaalle ratkaisu, jossa hän saattoi olla varma, että tuotteet ovat perillä annetun aikarajan ja budjetin sisällä. Kaikessa tässä onnistuimme, projektijohtaja Tom Lunabba myhäilee.
  • Erityisen tässä projektissa teki sen kohde. Asiakkaat eivät joka päivä pyydä erikoiskuljetusta tuolle saarelle, hän hymyilee.

Liikenteenhoitaja pitää kuljetusten langat käsissään

FREJAn liikenteenhoitajat (traffic coordinators) ovat tärkeä linkki asiakkaiden ja kuljettajien välillä. Lähes viisi vuotta liikenteenhoitajana FREJAlla toiminut Antti Setälä kertoo, että työ on tasapainottelua tyytyväisten asiakkaiden ja kuljettajien välillä.

– Pidän päivittäin yhteyttä useisiin asiakkaisiimme kotimaassa ja ulkomailla. Tilausten vastaanottamisen ja aikataulutuksen lisäksi ohjeistan kuljettajia ottamaan oikean perävaunun oikeaan aikaan. Ratkon heidän kohtaamiaan ongelmia, välillä myös murheita kuunnellen, hän kertoo.

Liikenteenhoitajan työ vaatii kylmähermoisuutta ja kykyä hallita useita lankoja yhtä aikaa. Antti Setälä pyrkii vastaamaan mahdollisimman moneen asiakkaan kyselyyn, jotta FREJAn tilauskirjo pysyisi mahdollisimman laajana. Tästä on hyötyä esimerkiksi lomien aikana, jolloin kuljetusmarkkinat saattavat olla muuten rauhallisemmat. Työ vaatii myös hyvää numeropäätä ja kykyä nähdä budjetti välillä pitkänkin kuljetusketjun takana.


Logistiikkapäivä 7.3.2018 Turussa keräsi kiinnostuneita kävijöitä FREJAn osastolle

FREJA osallistui jälleen 7.3.2018 Turussa vuosittain järjestettävään Turun ammattikorkeakoulun ja Suomen osto- ja logistiikkayhdistyksen LOGY ry:n Logistiikkapäivään. Tapahtumassa alan ammattilaiset ja opiskelijat verkostoituvat keskenään ja saavat uusia näkökulmia työhönsä.

Antti Teerimäki FREJAn myynnistä oli mukana FREJAn osastolla yhdessä ammattikorkeakoulun työharjoittelussa liikenteenhoidon avustajana olevan Wilma Saarisen ja liikenteenhoitaja Antti Setälän kanssa. Hän kertoo, että Turun ammattikorkeakoulun Sepänkadun toimipisteestä Lemminkäisenkadun kampukselle siirretty Logistiikkapäivä keräsi aiempia vuosia reippaasti enemmän väkeä.

– Ja mikä parasta, meistä oltiin aidosti kiinnostuneita, hän iloitsee.

– Oli mukavaa huomata, että meidät tunnettiin aiempia vuosia paremmin. Logoa ja trailereita on nähty aiempaa enemmän. Harjoittelijat ovat myös aktiivisia tapahtumassa, ja monena vuonna meille on tapahtuman kautta opiskelijoita työharjoitteluun tullutkin, hän kertoo.


Meet the Frejans

Meet the Frejans -haastattelusarjassa esittelemme työntekijöitämme, jotta kasvot sähköpostien ja puheluiden takana tulisivat tutuiksi. Tämän lisäksi haluamme tuoda esiin työntekijöitämme, jotka eivät välttämättä näy asiakasrajapinnassa, mutta jotka tekevät arvokasta työtä asiakkaidemme tarpeiden ja tavoitteiden täyttämiseksi.

1. Kuka olet ja mitä teet?

Olen Heikki Järvinen, Länsi-Euroopan kuljetusten liikenteenhoitaja (Traffic Coordinator). Päätoimenkuvanani on trailerien ohjeistaminen purkupaikoille Manner-Euroopan päässä. Tämän lisäksi työhöni kuuluvat erilaiset huolintaan liittyvät työtehtävät.

2. Kauanko olet ollut FREJAlla?

Tulin taloon kolmen kuukauden harjoitteluun 2015 lokakuun alussa, ja harjoittelun jälkeen sain työpaikan FREJAlta.

3. Mitä tehtäviä työnkuvaasi kuuluu?

Työtehtävät muuttuivat vain muutama viikko sitten haastavammiksi ja vastuullisemmiksi siirryttyäni Manner-Euroopan ajojärjestelyyn. Tätä ennen hoidin lähinnä erilaisia logistiikka-assistentin tehtäviä.

Päätyötehtävänäni on nyt hoitaa trailerit purkupaikoille Lyypekin satamasta. Yli kahden vuoden FREJAlla työskentelyn jälkeen koenkin olevani valmis lisääntyneeseen vastuuseen, ja olen tarttunut uuteen toimenkuvaan erittäin hyvillä mielin. Hommat ovat sujuneet hyvin, ja kun on tutut kaverit ympärillä edelleen, niin miksipäs asiat eivät rullaisi.

4. Mikä on parasta työssäsi?

Parasta on työn sopiva haasteellisuus ja aika töissä lentää kuin siivillä. Myös loistavat työkaverit ja FREJAlla vallitseva tiimihenki on pakko mainita.

5. Mitä teet työn ulkopuolella?

Normaaleja asioita, harrastuksia on vain yksi: salibandy.

6. Terveisesi FREJAn asiakkaille?

Meillä on parhaat asiakkaat! En ole vielä törmännyt asiakkaaseen, jonka kanssa en tulisi toimeen. Ja jos jokin asia painaa, niin saa soittaa illallakin.

Uutiset