Ainutlaatuinen tuontikuljetus Itävallasta: Suomenlinnan uudet urut – Katso video


FREJA Transport & Logistics Oy pääsi toteuttamaan historiallista kansainvälistä kuljetusta. Suomenlinnan kirkon uudet urut saapuivat tuontikuljetuksena huhtikuun puolivälissä Itävallasta Suomeen.

Kuljetuksen valmistelut aloitettiin hyvissä ajoin helmikuussa. Kansainvälinen kuljetus oli myös kokeneelle Itä-Euroopan tuonnista ja viennistä vastaavalle Operational Manager Aleksi Elolle ensimmäinen suora rekkakuljetus Suomenlinnaan.

– Itävallasta tulevien kuljetusten suunnittelu on meille päivittäistä työtä, mutta tästä teki erityisen määränpäänä oleva Suomenlinna.

Elon mukaan Itävalta, Saksa sekö Benelux-maat ovat FREJAlle erittäin keskeisiä liiketoiminta-alueita.

– Saari on itselleni tuttu turistikohde, mutta halusin kuitenkin varmistua sataprosenttisesti, että reitti on rekalla ajettavissa. Selvittelin ajoreittiä ja aikataulutusta useamman kerran kirkon suntion sekä kirkon remonttiin tavaraa toimittavien tahojen kanssa.

Suomenlinnassa on paljon paikkoja, jotka vaativat kuljettajalta erityistä tarkkuutta.

Kohteessa oli monia ahtaita paikkoja, jotka Suomenlinnan suntio kävi etukäteen mittaamassa, jotta kuljetuksen saapuessa ei sattuisi yllätyksiä.

Myös traileriyhdistelmän saarelle kuljettanut huoltolautta oli Elolle uutta tietoa Suomenlinnan logistiikasta. Huoltotunneliin ei rekka olisi mahtunut kulkemaan.

Koska huoltolauttaan ei mahdu kuin yksi rekka ja päivässä oli vain yksi sopiva lähtöaika, kuljetuksen oli saavuttava täsmälleen oikeaan aikaan lähtölaiturille.

– Paikkavaraus oli tehty hyvissä ajoin, jotta kuljetuksen saapuminen saatiin varmistettua juuri halutulle päivälle.

Koska huoltolauttaan ei mahdu kuin yksi rekka ja päivässä oli vain yksi sopiva lähtöaika, kuljetuksen oli saavuttava täsmälleen oikeaan aikaan lähtölaiturille.

Kuljetus saapui täsmälleen aikataulussa

Oman haasteensa aikataulutukseen toivat koronarajoitukset, jotka loivat epävarmuutta asentajien maahantuloon. Herkkää kuormaa ei haluttu säilyttää pitkään trailerissa, joten ennakkosuunnittelua piti olla valmis muuttamaan tilanteen mukaan. Lopulta kuljetus sujui mallikkaasti täsmälleen suunnittelussa aikataulussa.

– Kun tiedossa oli, miten paljon ihmisiä piti hankkia paikalle purkamaan kuormaa, halusin tietysti varmistaa, että omalta osaltamme pysymme ehdottomasti sovitussa aikataulussa. Tästä tietysti kuuluu iso kiitos myös mantereen ja Suomen osuudet ajaneille kuljettajille.

Iso osa kansainvälisen kuljetuksen onnistumista on kuljettajan ammattitaito.

Tuontikuljetus Itävallasta maantiekuljetuksena

  • Lastauspäivä Itävalta 13.4.2021
  • Trailerin saapumispäivä Hankoon 17.4.2021
  • Helsingin Katajanokalta Suomenlinnaan 19.4.2021
  • Kuljetuksen pituus 17 m
  • Yhdistelmän paino 20 tonnia
  • Kuorman paino vain 3 200 kg

Yleistä aikataulua Itävallan tuontikuljetuksista

  • Täys- ja osakuormien noudot päivittäin
  • Kappaletavaralähdöt terminaaleista tiistaisin ja perjantaisin

Kansainvälinen ja harvinainen urkurahti

Suomenlinnan kirkon uudet urut ovat ainutlaatuinen projekti myös seurakunnalle. Ensimmäiset keskustelut uusista uruista on käyty jo vuonna 2015 Helsingin Tuomiokirkkoseurakunnassa, johon Suomenlinnan kirkko kuuluu.

Lopullinen hankintapäätös uruista tehtiin vuonna 2020, vuoden kestäneen kilpailutuksen jälkeen. Helsingin Seurakuntayhtymä on varannut urkuhankintaan vuosille 2020–2021 kaikkiaan 490 000 euroa.

Kansainvälisen kuljetuksen kohokohta: sen kuittaus!

Suomenlinna

  • Suomen suosituimpia turistikohteita. Linnoituksessa vierailee tavallisena kesänä noin miljoona kävijää.
  • Unescon maailmanperintökohde vuodesta 1991 lähtien.
  • Suomenlinna koostuu kahdesta saaresta Helsingin edustalla.
  • Merilinnoituksen rakennustyöt alkoivat Ruotsin vallan aikana vuonna 1748.
  • Suomenlinnassa asuu noin 800 asukasta ja työskentelee 400 ihmistä
  • Suomenlinna on yksi Helsingin kaupunginosa
  • Suomenlinnassa toimii museon, ravintoloiden ja kahviloiden lisäksi myös telakka.
  • Huoltolautan ja HSL:n operoiman lautan lisäksi saareen on yhteys myös 1,3 kilometrin mittaisella huoltotunnelilla.
Traileria purettiin sivusta ja perästä.

Edelliset urut oli hankittu kirkkoon 1960-luvulla, eikä niitä ollut enää mahdollista korjata. Uudet urut ovat entisiä kookkaammat. Nyt hankituissa uruissa on 17 äänikertaa ja tuhatkunta pilliä. Kyseessä on pitkäkestoinen hankinta, uusien urkujen ajatellaan soivan kirkossa vielä sadan vuoden päästäkin.

Suomenlinnan uusien urkujen urkupillien koot vaihtelevat muutamasta sentistä yli 2,6 metriin.

Pillit matkasivat pehmustettuina makuullaan FREJAn trailerissa Itävallasta Suomeen. Urkupillien koot vaihtelevat muutamasta sentistä yli viiteen metriin. Johtava kirkkomuusikko Anna Pulli-Huomo Helsingin Tuomiokirkkoseurakunnasta on uusista uruista todella innoissaan, sillä vanhat urut soivat Pulli-Huomon mukaan kapeasti ja helisevästi.

– Toki uusien urkujen kanssa on edessä iso työ, sillä soittimeen tutustuminen vaatii monta soittokertaa. Jokaisella urkupillillä on oma persoona, johon pitää tutustua, jotta urut saa soimaan parhaalla mahdollisella tavalla.

Uudet urut edustavat etelä-saksalaista/itävaltalaista myöhäisbarokin tai varhaisen romantiikan tyylisuuntaa.

Suomenlinnan kirkko

  • Linnoituksen kirkko valmistui ortodoksiseksi varuskunta­kirkoksi vuonna 1854.
  • Kirkko on nykyisin suosittu käyntikohde ja vihkikirkko.
  • Kirkko muutettiin ortodoksisesta luterilaiseksi kirkoksi Suomen itsenäistymisen jälkeen.
  • Kirkko on osa Helsingin tuomiokirkkoseurakuntaa.
  • Kirkossa vierailee vuosittain noin 150 000 kävijää.
  • Kirkon tornissa toimii yhä sekä lento- että laiva­liikennettä palveleva majakka.

    Urkujen saapumisen jälkeen alkoi niiden asentaminen. Asentamisen jälkeen käynnistyi monta viikkoa kestävä äänitystyö.

Itävallasta kuljetetut urut vihitään käyttöön syyskuussa

Urkujen saapumisen jälkeen alkoi niiden asentaminen. Asentamisen jälkeen käynnistyi monta viikkoa kestävä äänitystyö.

– Jokainen urkupilli pitää saada soimaan tilassa kauniisti sekä yksinään että yhdessä muiden kanssa. Suomenlinnan sijainti meren äärellä ja kirkossa ujeltavat tuulet tekevät hiljaisuutta vaativasta työstä haastavaa.

Äänitystyötä tehdään toukokuun alusta kesäkuun puoliväliin.

Pulli-Huomon mukaan yksi vaikuttava tekijä on urkujen rakennelma ja mekaniikka, jotka ovat suurimmaksi osaksi puuta.

– Miten Suomen ilmasto ja meren läheisyys vaikuttaa urkujen mekaniikkaan ja huoltotoimenpiteetkin ovat oma lukunsa, kun puu on kuitenkin elävä materiaali.

Uudet urut edustavat etelä-saksalaista/itävaltalaista myöhäisbarokin tai varhaisen romantiikan tyylisuuntaa.

Uudet urut ovat edellisiä urkuja suuremmat, ja Pulli-Huomo vertaa uusi urkuja sinfoniaorkesteriin.

– Urkuja voisi kuvailla jousiorkesteriin trumpettikokoonpanon kera.

Erityisen iloinen Pulli-Huomo on uusista uruista vihkiparien puolesta.

– Suomenlinnan kirkko on todella suosittu vihkikirkko ja uusien urkujen ansiosta saa kirkkoon aivan erityisen hienoja tunnelmia.

Suomenlinnan kirkon uusien urkujen virallinen vihkimiskonsertti on syyskuussa, mutta tavoitteena on päästä soittamaan uusilla uruilla Suomenlinnan kesäkonsertteja jo ennen sitä. Kesän konserteista löytyy ajantasainen tieto urkukesa.fi-sivustolta.

 Jutussa on käytetty lähteenä Suomenlinnan matkailusivustoa, Suomenlinnan hoitokunnan sivustoa, Suomenlinnasta kertovaa Wikipedia-artikkelia sekä Helsingin Seurakuntayhtymän pöytäkirjoja.

Tästä voit katsoa MTV:n uutisaamun uutisvideon, jossa urut soivat ensimmäistä kertaa.

Aleksi Elo

Operational Manager
East-Europe,
Import and Export
+358 (0)400 134 590
aleksi.elo@freja.fi

Uutiset