5

Kansainvälisten kuljetusten palapeli ratkaistaan päivittäin – FREJAn Itä-Euroopan kuljetusten salaisuudet

FREJAn Itä-Euroopan Operational Manager Aleksi Elo ja Traffic Manager Marek Meokas.

Viidennessä joulukalenterin luukussa FREJAn Itä-Euroopan liikenteen osastolla työskentelevät Aleksi Elo ja Marek Meokas kertovat työstään. Elo on tuonnista ja viennistä, operatiivisesta toiminnasta vastaava Operational Manager ja Meokas liiketoiminnasta vastuullinen Traffic Manager.

Työn tavoitteena on, että kansainvälinen rahti kuljetetaan onnistuneesti lähtöpaikastaan määränpäähänsä.  Työtään Elo ja Meokas kuvailevat palapeliksi, jossa palaset muuttuvat, liikkuvat ja saattavat jopa vaihtua, mutta kansainvälisen kuljetuksen tilanneelle asiakkaalle molempien jokapäiväinen näkyy vain tavaran sujuvana kulkemisena.

– Parasta tässä työssä ovat muuttuvat tilanteet ja päivittäinen asiakkaan ongelmien ratkominen, vuonna 2011 liikenteenhoitajana FREJAssa aloittanut Elo sanoo.

Elo vastaa idän liikenteenhoitajien tiimistä, joka toimii kahdessa satamakaupunkeihin sijoitetussa toimipaikassa Turussa ja Gdyniassa Puolassa. Puola on luonteva paikka toiselle toimipisteelle, sillä kaikki itäisen Euroopan tuonti- ja vientikuljetukset kulkevat Puolan kautta. Elon vastuulla on tuonti- ja vientiliikenne.

Vuonna 2010 FREJAssa aloittanut Traffic Manager Meokas huolehtii työssään yhteistyösopimuksista ja kumppaniverkostosta.

– Parhaimpien kuljetusratkaisujen tarjoaminen Itä-Euroopan liikenteeseen perustuu markkinatuntemukseen, toteaa Marek Meokas.

Kansainvälisen kuljetuksen aikataulut määräytyvät monesta asiasta

Työ on myös asiakaspalvelua, sillä molemmat käsittelevät päivittäisessä työssään myös kuljetustilauksia.

Kansainvälisen kuljetuksen tilaajan ei kannata tutkia Google Mapsin avulla, kuinka kauan rahdin matkaan menee aikaa, sillä Mapsin ajat perustuvat henkilöautojen liikennemäärille ja ajonopeuksille. Raskaalle liikenteelle on omat sääntönsä, joihin kuuluvat esimerkiksi kuljettajien lakisääteiset lepoajat, joita sovellus ei huomioi laskelmissaan.

Google Mapsin kaltaiset reittilaskurit eivät osaa ottaa muitakaan muuttujia huomioon, vaikka soveltuvatkin hyvin autoreissun suunnitteluun. Tavarankuljettamisessa vaaditaan moninaista kansainvälistä osaamista. Helpommalla pääsee, kun ottaa suoraan yhteyttä FREJAn asiantuntijoihin.

Lue koko artikkeli FREJAn Itä-Euroopan kuljetuksista uutisistamme!

Uutiset