Få de seneste nyheder i vores julenyhedsbrev


Read in English

Kære læser

Velkommen til FREJAs sidste nyhedsbrev i 2021.

Idet vi nu har taget fat på årets sidste måned, kan vi se tilbage på 2021, som et år præget af COVID-19, ændrede rammebetingelser for transportsektoren, store udsving i transportvolumener og mangel på komponenter og råvarer. Specielt vejtransporten er ramt af forskellige landes tiltagende, individuelle protektionisme og ændrede rammebetingelser, som har haft omfattende konsekvenser og udøvet et stort pres på forsyningssikkerheden i Europa samt resten af verden. Ligeledes har sø- og lufttransporten også oplevet voldsom mangel på kapacitet.

Hos FREJA har vi også mødt problemer grundet COVID-19 og de relaterede udfordringer med forsyningssikkerheden på de nationale og internationale markeder. Vores dygtige medarbejdere har hele tiden haft fokus på løbende at omstille sig og tilpasse sig situationen, således at vi har været i stand til at opretholde forsyningssikkerheden og dermed servicere vores kunder på bedst mulige måde.

I 2021 fusionerede FREJA og SDK, og vi er nu i en position, hvor alle vores 1300 engagerede medarbejdere giver os bedre betingelser til at servicere internationale og nationale transport- og logistikmarkeder.

I 2022 sætter vi endnu engang fokus på miljø- og klimavenlige transporter. I forrige udgave af FREJAs nyhedsbrev omtalte vi forsøg med alternative brændstoffer, og i dette nyhedsbrev fortæller vi om de transporter, vi har i gang på områderne uledsagede trafikker og banetransport i Norden.

Jeg takker for samarbejdet og tilliden til FREJA i 2021 og ser nu frem til at fortsætte samarbejdet i 2022.

På vegne af FREJA Transport & Logistics A/S ønsker jeg alle læsere en glædelig jul samt et godt nytår.

Jan Sunde

Managing Director Denmark
+45 4060 5600
+45 9670 5005
jsu@freja.com

FREJAs Torben Mortensen (tv) og BESTSELLERs Anders Frost Nygård

BESTSELLER udvider partnerskabet med FREJA på HVO biodiesel lastbiler fra Polen til Belgien og Holland

Siden den 14. oktober 2021 har FREJA brugt HVO biodiesel på lastbilkørsel fra Polen til Belgien og Holland for den danske modetøjsvirksomhed BESTSELLER. BESTSELLER beskæftiger mere end 15.000 mennesker i 38 lande, der arbejder for mere end 20 kendte modemærker som JACK & JONES, VERO MODA, VILA og mange flere.

Beslutningen om at implementere mere miljøvenlige ruter er baseret på BESTSELLERs ambitiøse Fashion FWD-strategi, som har til formål at gøre bæredygtighed centralt for måden at drive forretning på.

“På et marked med svære forhold som mangel på chauffører og stor efterspørgsel efter eksterne vognmænd, var det et must at tage kontrol over disse transporter så vi kunne køre med alternative brændstoffer som biodiesel. Vi er begejstrede for denne bæredygtige løsning med FREJA, som har været en betroet partner gennem mange år. Vi ser frem til yderligere at udvide brugen af HVO med FREJA på daglige afgange til Norden fra januar 2022”, siger Anders Frost Nygård, E-Commerce Distribution/Carrier Manager hos BESTSELLER.

Hvad er biodiesel?

Der findes forskellige typer biodiesel, men samlet set kan de kategoriseres i første og anden generations biodiesel. B100 er første generations biodiesel, der kommer fra almindelige råvarer (primært rapsafgrøder), og det giver op til 60 % CO2e-reduktion. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) er derimod anden generations biodiesel fremstillet af affaldsprodukter (f.eks. brugt madolie), og den kan give op til 90 % reduktion af CO2e. Disse typer biodiesel anses begge for at være klimaneutrale i forbrændingsfasen, men emissionerne, der kommer fra forarbejdning af de biologisk nedbrydelige produkter til brændstof, kan ikke reduceres fuldstændigt – de er dog begrænsede.

Langsigtet og tillidsfuldt partnerskab

Hos FREJA er vi altid på udkig efter bæredygtige og miljøvenlige transportløsninger, og vi er meget positive omkring at udvide vores samarbejde med BESTSELLER. Vi vil udvikle os sammen med vores kunder og afprøve nye typer af bæredygtige alternativer til diesel, der gavner miljøet, men vi kan ikke gøre det alene. Med en grøn omstilling følger øgede omkostninger, så det er vigtigt med samarbejdspartnere, der er villige til at investere i denne type brændstof.

“Vores partnerskab med BESTSELLER er unikt, og dette projekt er blevet en realitet, fordi de er villige til at investere i bæredygtigt brændstof. Til dette specifikke samarbejde med BESTSELLER har vi valgt at bruge vores egne lastbiler for at kunne få værdifuld viden om HVO biodiesel. Ved at bruge vores egne lastbiler kan vi måle forbrug, serviceintervaller, m.m., og vi er sikre på, at HVO altid bliver brugt”, siger FREJAs Chairman of the Board Poland and Regional Director South Denmark, Torben Mortensen.

Torben Mortensen

Chairman of the Board Poland and Regional Director South Denmark
+45 6039 8679
+45 3697 0109
tor@freja.com

FREJA ompakker mere end 1000 gaveæsker for Pierre Fabre lige i tid til julen

Da den franske virksomhed Pierre Fabre havde brug for at gøre deres gaveæsker klar til julehandlen 2021, stod FREJA klar med en hjælpende hånd.

Pierre Fabre blev grundlagt i 1951 og er en fransk virksomhed, der laver farmaceutiske og dermokosmetiske produkter, som de distribuerer til apoteker, hudlæger og hospitaler. Siden 2017 har Pierre Fabre og FREJA indgået i et tæt partnerskab på diverse logistikhåndteringer såsom ompak og re-labeling af deres produkter i Skandinavien, samt på løbende optimeringer af deres logistikflows.

Senest spurgte Pierre Fabre på en ompakningsopgave af 1320 gaveæsker til julehandlen i Norge, og det takkede vi naturligvis ja til. FREJAs team stillede op og fik klaret opgaven på kort tid, så gaveæskerne var klar til at blive distribueret til apotekerne i Norge, og de i dag ligger klar til at komme under juletræerne i de norske stuer.

”Det betyder meget for os, at en virksomhed af Pierre Fabres kaliber vælger at bruge FREJA som logistikpartner. Vi værdsætter det tætte samarbejde vi har etableret med Pierre Fabre, og vi er glade for, at vi også kunne hjælpe med denne opgave”, fortæller FREJAs Logistics & Healthcare Director, Morten Bruun-Kristensen.

Denne opgave er en af mange specialopgaver, vi udfører for Pierre Fabre og andre virksomheder, og vi står også klar til at hjælpe din virksomhed. Hvis du vil vide mere om vores Pharma & Healthcare logistiktjenester, så er du altid velkommen til at række ud til Morten Bruun-Kristensen.

Morten Bruun-Kristensen

Logistics & Healthcare Director Denmark
+45 5353 2073
+45 9670 5422
muk@freja.com

Miljø- og klimavenlige transporter har længe været i fokus hos FREJA

FREJA har i mange år og med stor succes benyttet sig af uledsagede trafikker på ruterne mellem Danmark-Finland og Danmark-Norge. Siden 2019 har det også været et meget brugt instrument på ruterne til og fra Sverige. Den første rute i Sverige startede mellem Jylland og Skåne, hvor der er meget samhandel.

Uledsaget transport vil sige, at en dansk lastbil henter en forsendelse hos en dansk kunde og kører traileren til færgelejet. Ved færgen kan chaufføren så koble en anden trailer på, som han kører ud til den danske modtager. På samme måde foregår det i Sverige, hvor svenske vognmænd og chauffører kører trailere mellem færgen og modtager eller afsender. Leveringstiden er kort, da der er afgang fra begge sider to gange om dagen.

Fordelene ved denne type af transporter er store. Vi undgår, at et stort antal lastbiler skal køre over Fyn og Sjælland, hvilket er med til at reducere trængselsudfordringerne. Løsningen har også en grøn profil, da mange motorvejskilometer bliver erstattet af konsoliderede transporter med færge over Kattegat. En yderligere fordel er, at en chauffør kan håndtere 4-5 læs pr. dag. Chaufførmangel er en stadig større udfordring, da mange chauffører forlader branchen til fordel for jobs, hvor arbejdstiden giver dem bedre muligheder for at komme hjem til ”normal” fyraften.

FREJA har løbende koblet flere linjer på de uledsagede trafikker, og vi har nu også en løsning, hvor vi laster trailere på tog på ruten Taulov-Katrineholm. Begge terminaler ligger strategisk godt placeret. Taulov er et logistiks centrum i Danmark, og Katrineholms terminal er placeret midt i Mälardalen, hvorfra man har nem adgang til Ørebro, Eskilstuna og Stockholm. Denne rute har afgange tre gange om ugen. Hele jernbanestrækningen er elektrificeret, så man eksempelvis på ruten mellem Kolding og Ørebro kan opnå en Co2 reduktion på op til 80% sammenlignet med traditionel landevejstransport.

Seneste skud på stammen er en rute til Oslo, som kører på en kombineret løsning. Trailerne sendes med skib fra Grenå til Halmstad. Direkte på havneterminalen bliver traileren omlastet til et tog, som kører denne til en terminal i Oslo, hvorfra en trækker kører den ud til modtageren. Løsningen er helt ny, og vi har store forventninger til, at vi også her kan tilbyde en grøn løsning med stabil kapacitet.

FREJA tilbyder at beregne Co2-udslippet for de forskellige løsninger, så man som transportkøber kan tage emission med i sit beslutningsgrundlag. Du kan også prøve vores online Co2-beregner og se Co2-udledningen af dine transporter med FREJA.

Ole Ellehammer

Head of Department Stilling Nordic Cross Trade Denmark
+45 2550 0990
+45 9670 5128
oem@freja.com

FREJA Transport & Logistics A/S styrker sin position i Norge med opkøb af Thoresen Transport AS

Den danske logistikoperatør FREJA Transport & Logistics A/S køber 80% af norske Thoresen Transport AS pr. 1. oktober 2021. FREJA er en del af den internationale koncern United Shipping & Trading Company, og købet styrker koncernens position som en af de førende på det nordiske transportmarked.

Thoresen Transport har haft en positiv udvikling igennem mange år og er anerkendt for sin gode kundeservice og høje kvalitet i leverancerne. I indeværende regnskabsår forventes en omsætning på min. 135 mio. NOK.

”Vi har længe holdt udkig efter den rette partner, og da muligheden opstod for at erhverve majoriteten i Thoresen Transport, var det en forholdsvis nem beslutning. Med dette køb får vi mulighed for at give vores kunder en endnu bedre service gennem en bredere portefølje. Der er ingen tvivl om, at deres kundesegmenter passer perfekt ind i FREJAs norske forretning” siger Ulrik Rasmussen, Group CEO i FREJA Transport & Logistics Holding A/S.

Thoresen Transport er et veletableret transport- og speditionsfirma i Larvik, som blev grundlagt i 1982 af nuværende ejer og grundlægger Lars Thoresen og hans bror Knut Thoresen. Virksomheden har i dag 25 velkvalificerede medarbejdere inden for områder som national og international transport, containertransport og told/spedition. Efter opkøbet fortsætter Lars Thoresen som leder af Thoresen Transport, som fortsat vil have kontor, lager- og terminalfaciliteter på sin nuværende centrale placering på Larvik Havn.

”Siden vi grundlagde selskabet, har det været vores ambition at skabe vækst og udvide vores forretningsområder. Jeg er meget stolt og glad for, at Thoresen Transport fremover bliver en del af FREJA, som vi har samarbejdet med igennem de seneste 9 år i Vestfold, Buskerud og Telemark. Vi har derfor fuld tillid til, at den nuværende kultur og de stærke værdier, som har præget virksomheden, vil blive videreført, selvom der kommer en ny hovedaktionær” siger Lars Thoresen, nuværende ejer i Thoresen Transport.

Satser fremadrettet på vækststrategi

Hos FREJA Transport & Logistics ser man frem til det nye samarbejde og understreger, at vækstambitionerne ikke er indfriet med dette opkøb:

”Vi søger hele tiden efter gode veldrevne virksomheder, som har samme værdigrundlag som os, og som dermed kan hjælpe os til at indfri vores langsigtede målsætning. Derfor er dette køb en naturlig udvikling for FREJA og vores vækststrategi” siger Ulrik Rasmussen.

Lars Thoresen vil fortsat beholde de resterende 20% af aktierne i Thoresen Transport. Ligeledes fastholder virksomheden navnet Thoresen Transport AS.

Aftalen er betinget af en godkendelse fra de relevante konkurrencemyndigheder. Salgsprisen oplyses ikke.

Ulrik Rasmussen

Group CEO
+45 5234 5330
+45 9670 5330
ura@freja.com

Seneste nyt